蝸輪減速機和帶傳動的的特點（diǎn）和（hé）區別。這裏來概括一下。主要（yào）的區別和特（tè）點就是蝸輪減速機蝸杆傳動比大，帶傳動比小；蝸輪減速機是垂（chuí）直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪減速機矩離小，而帶傳動距（jù）離大；蝸輪減速機效率低，而帶傳動效率略高；結構上蝸輪（lún）減速（sù）機較複雜（zá），成本相對高些。

一、蝸輪（lún）減速機特點

傳動具有結構簡單、傳動平穩、能緩衝吸振、可以在（zài）大（dà）的軸間距和多軸間（jiān）傳遞動力，且其造價低（dī）廉、不需（xū）潤滑（huá）、維（wéi）護容易等（děng）特點，在近（jìn）代機械傳動中應用十分（fèn）廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑（huá）、運轉（zhuǎn）噪聲低，但傳（chuán）動比（bǐ）不準確（滑動率在（zài）2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但（dàn）對（duì）載（zǎi）荷變動的吸收能（néng）力稍差，高速（sù）運轉有噪聲。 帶（dài）傳動除（chú）用（yòng）以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進行零件的整（zhěng）列等。

二、蝸輪減速機特點

(一)具有自鎖性。蝸杆的螺旋（xuán）升角很小時，蝸杆隻能（néng）帶動蝸（wō）輪傳動（dòng），而蝸輪不能帶動蝸杆轉動。

(二)蝸輪減速機蝸杆傳動效率低，一般認為（wéi）蝸輪（lún）減速機蝸杆傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸杆傳動，其效率（lǜ）在0.5以下，一般效率隻有0.7～0.9。

(三)發熱量大，齒麵容易磨損，成本高。

(四)傳（chuán）動比大，結構緊湊。蝸（wō）輪減速機蝸杆頭數用（yòng）Z1表示，蝸輪（lún）齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以（yǐ）看出，當Z1=1，即蝸杆為單頭，蝸（wō）杆須轉Z2轉蝸輪才轉一轉，因而可（kě）得到很大（dà）傳動比，一般在動力傳動中，取（qǔ）傳動比I=10-80；在分度機構中，I可（kě）達1000。這樣大的傳動比如（rú）用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所（suǒ）以蝸杆傳動（dòng）結構緊湊，體積小、重量輕。

(五)傳動平穩，無噪音（yīn）。因為蝸杆齒是連（lián）續不間斷的（de）螺旋齒，它與蝸輪齒齧合（hé）時（shí）是連續不斷的，蝸輪減速（sù）機蝸杆齒沒有進入和退出（chū）齧合的過程，因此工作平穩，衝（chōng）擊、震動、噪音小。